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　　7月7日，遲來的2020年高考終于正式開戰(zhàn)，為保障考場秩序和安全、維護(hù)考試公平與公正，據(jù)悉不少省市都出動(dòng)了無人機(jī)承擔(dān)考場安保工作，例如江蘇省就是其中之一。而類似的無人機(jī)應(yīng)用，其實(shí)并不少見。近年來，伴隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破，無人機(jī)作為輔助各類警務(wù)安防工作的智能產(chǎn)品，早已成為警用領(lǐng)域的一大利器。

　　警用無人機(jī)日漸升溫

　　過去，無人機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域可能還只有軍事方面，但隨著需求的不斷釋放、市場的日益開啟以及政策、資本、技術(shù)等因素的持續(xù)助力，無人機(jī)的消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)應(yīng)用也迎來日漸升溫。在此過程中，警用無人機(jī)作為專業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品之一，也迎來快速落地。

　　在國內(nèi)，早從2008年開始，我國就將警用無人機(jī)應(yīng)用于奧運(yùn)會(huì)等大型安保之中，同時(shí)后續(xù)，我國又將其應(yīng)用于交通管理、偵查追捕、禁毒鏟毒、消防救援等更多警務(wù)領(lǐng)域。截至2017年，我國警用無人機(jī)已經(jīng)超過了4000多架，操作人員也達(dá)到2000以上。

　　目前，包括浙江、湖北、江蘇等眾多省市在內(nèi)，我國已有近26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和鐵路公安的上百支隊(duì)伍參加過警用無人機(jī)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用演練。其中不少警務(wù)部門更是將警用無人機(jī)正式編入警力隊(duì)伍之中，可以說我國警用無人機(jī)應(yīng)用已取得顯著成果。

　　而這樣的火熱狀態(tài)也延續(xù)到了國外。近年來，國內(nèi)以大疆無人機(jī)為代表，不少企業(yè)都推出了專業(yè)級(jí)警用無人機(jī)產(chǎn)品。其中的“御”Mavic Pro無人機(jī)、“精靈”Phantom和“經(jīng)緯”Matrice系列普遍受到美國等國家的歡迎。在整個(gè)北美地區(qū)，大疆更是風(fēng)頭無兩。

　　四方面應(yīng)用優(yōu)勢凸顯

　　那么，緣何警用無人機(jī)能受到國內(nèi)外的廣泛青睞呢?尤其在國內(nèi)，警用無人機(jī)能迎來如此快速的崛起?智能制造網(wǎng)認(rèn)為，這一方面雖然與國內(nèi)政策、市場環(huán)境、資本支持、技術(shù)突破、企業(yè)布局等因素有關(guān);但另一方面，更重要的或源自其獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢。

　　一直以來，我國警務(wù)工作主要依靠警力人員來進(jìn)行，可伴隨著近兩年人口紅利的不斷衰減，警力資源越來越匱乏，警力成本越來越高企，這使得警務(wù)工作開展變得困難。再加上大部分警務(wù)工作辛苦、繁重且具備危險(xiǎn)性，更是給警力人員人心帶來不小壓力。

　　在此背景下，警用無人機(jī)通過換人能很好解決上述問題。作為警力人員的輔助幫手，警用無人機(jī)具備部署快捷、隱蔽性高、通用性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)勢，不僅能高效處理一些突發(fā)、難以確定的情況，同時(shí)也能參與到日常警務(wù)執(zhí)法工作之中，應(yīng)用價(jià)值顯著。

　　總的來說，依托四方面的巨大優(yōu)勢，警用無人機(jī)應(yīng)用不僅能解決人員和成本上的問題，同時(shí)還能提升警務(wù)作業(yè)的效率與安全性。通過人機(jī)結(jié)合的作業(yè)形式，更是助推了傳統(tǒng)警務(wù)工作的有效升級(jí)。這些，都是警用無人機(jī)得以受人青睞并快速發(fā)展的重要原因。

　　未來發(fā)展需注意三點(diǎn)

　　當(dāng)然，盡管警用無人機(jī)應(yīng)用場景廣泛、落地價(jià)值顯著，但不可否認(rèn)其發(fā)展也存在一定問題和阻礙。現(xiàn)如今，我國的警用無人機(jī)產(chǎn)品更多還處于測試或演習(xí)階段，真正的規(guī)模化商用并未出現(xiàn)，對(duì)于警用機(jī)器人發(fā)展來說，遠(yuǎn)未達(dá)到成熟應(yīng)用和普及發(fā)展的階段。

　　而究其原因，無外乎標(biāo)準(zhǔn)、人才及生態(tài)三方面的限制：

　　例如在標(biāo)準(zhǔn)方面。目前由于標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的缺失，我國警用無人機(jī)發(fā)展處于混亂無序、雜亂無章狀態(tài)，行業(yè)門檻低、產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊、廠商產(chǎn)品存在明顯差異，這使得無人機(jī)質(zhì)量無法保障，行業(yè)發(fā)展缺乏公平競爭的健康環(huán)境。因此我國需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　其次在人才方面。眼下我國不少警務(wù)部門由于編制、預(yù)算等綜合原因，專業(yè)飛手?jǐn)?shù)量并不多，同時(shí)相關(guān)人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備也停留在初級(jí)階段，這顯然不利于警用無人機(jī)效用的更大化發(fā)揮。在此背景下，我國還需加強(qiáng)警用無人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)以及相關(guān)體系建設(shè)。

　　此外在生態(tài)方面。現(xiàn)如今雖然不少企業(yè)都能生產(chǎn)較為成熟的警用無人機(jī)產(chǎn)品，但市場整體仍呈現(xiàn)出價(jià)高質(zhì)低、存在技術(shù)壁壘等現(xiàn)象，行業(yè)生態(tài)并未真正打通。這不僅不利于市場成熟，甚至?xí){已有發(fā)展成果。因此未來還需建立健康、開放、共享的生態(tài)。

　　文章來源：智能制造網(wǎng)https://www.gkzhan.com/news/detail/125255.html